京东“封杀”申通，申通回应：不会是最后一次

克日，京东对申通快递下达封杀令，让寂静的快递业再次被点燃。前段时间有传言称京东通知商家克制用申通快递。

这一说法也获得了申通的证实，京东要求商家停用申通快递发货，否则将影响到商家正常发货。申通还称，这次停用与申通的服务质量并无关系，而且与京东的相同无果。

申通认为这是种用平台来实行“霸权”的行为，对商家和快递员来说都不容易，呼吁京东多一些继承。随后，申通快递相关卖力人又回应称申通不会是最后一家被停用的公司，霸权文化京东一直都有，只有自己，没有共生。在京东物流公布新品牌的日子，这一问题突然在网络发作，引起关注。京东昨天下午又回复说：在2019年，阿里巴巴团体通过战略投资成为了申通的实际大股东，因此，京东物流也对等提出了入驻阿里旗下电商平台的互助需求，但至今也没有获得响应。

本着公正、对等、共赢的互助原则，京东与申通无法就续约问题告竣一致，只能暂停互助。但我们的互助大门始终继续敞开，期待与申通面向未来，寻找新的互助时机。“已往一段时间内，京东物流也曾多次提收支驻阿里旗下电商平台的互助需求，但都未获得响应。

”这件事实质上是因为申通是阿里系控股的公司，如果京东给予申通业务，阿里平台也需要对京东开放。这个消息虽然很突然但也是意料之中，本质上还是京东和阿里两大电商平台的竞争，京东曾因同一的原因封杀了百世物流和天天快递。申通只是这场大战的牺牲品。利益至上的时候，没有谁跟你谈情怀，所以也不需要去说支持京东或者支持申通的话，那都是没意义的，今天你支持京东，明天申通给你两三块钱补助，马上当墙头草倒戈了。

而且申通这种说法十分幼稚，就似乎当初字节跳动和腾讯打口水仗的时候，微信封杀抖音链接的时候，字节跳动说的话。弱者诉苦，使用所谓的“霸权”主义来说别人的差池，然后说自己的难处，以此寻求其他人，尤其是普通用户的舆论掩护，这似乎是互联网时代许多企业都学会的原理，虽然不能完全让人深信，可是只要有一部门人，它就以为自己是赢了。

可其实实际上是，京东基础没有离不开申通就活不下去了，反而脱离了申通，京东快递可能自己赚到更多快递的钱，所以京东才气做出这样的事情来，否则你叫京东跟腾讯说分手试试，流量跌三分之一最少。现在的快递乱七八糟就是因为当初的快速生长带来的毛病。

如果现在的快递还不逐步的变化，未来肯定会被更多个京东扬弃，这不会是第一次，也不会是最后一次。市场经济之下，每一家企业都是战战兢兢的，因为随时都市被时代扬弃。好比一个快递运输几千公里还要送上楼，你买的还是50斤的大米。支付和产出严重不成正比，消费者怎么可能这么想，他们就以为3.8元的工具还包邮是他们应该享受的服务，他们要吐槽要投诉，我看所有吐槽快递的，险些是没有送抵家，没有打电话，没有等我等等……自营物流应该是京东最强竞争力了，不外这两年四通一达的件量爆增，让他们在集货中转把速度提升到了极致，江苏发河南、湖北、北京越日达。

速度京东物流已经没有优势了，最大的优势就在派送服务上，可是要知道，大家的钱都不是风吹来的，快递不打电话放菜鸟驿站就放吧，究竟此外平台包邮自制，京东的同样的商品确实比力贵。京东与阿里是竞争对手，阿里入股并控制申通，是申通最大股东；其次，申通在通达系内里时效、服务质量也是较差的；第三，京东有了众邮，其他第三方快递服务商早晚都要被请出局，申通只不外是第二个。

电商平台和物流平台之间唇齿相依，快递是电商平台重要的服务项目之一，内里的利害关系不用多说。但对于消费者来说，其实就是那家快递服务好、性价比高就选哪家，电商平台也是一样。

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